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La ordenación propuesta se apoya por su parte baja en el boulevard de acceso al sector situado en la carretera de Mijas, sobre el cual nace el eje verde y de equipamientos que lo estructura, lo que permite conformar un gran espacio central dedicado a zonas deportivas, comerciales, escolares y áreas libres.
Este eje de equipamientos se estructura en dos zonas diferenciadas, una baja donde se sitúa el equipamiento comercial y otra en la zona más alta donde se encuentra el equipamiento deportivo, el equipamiento escolar y áreas libres destinados al uso propio del Sector.
Las zonas verdes libres y aquellas destinadas a juegos de niños, se sitúan en cuatro zonas distintas; la primera y la segunda bordeando la C.N.340 y la carretera de Mijas respectivamente, para separar las piezas urbanas del viario arterial impidiendo así el efecto fachada, la tercera en el eje central de equipamientos la cual se va entremezclando con la zona deportiva, y la cuarta en la zona alta del sector junto con el equipamiento social y la carretera de la Cala, lo que genera una ordenación esponjada.
La tipología residencial prevista, siguiendo las directrices del PGOU, viene a reforzar el carácter urbano de densidad media de la ordenación, lo que configura claramente los espacios urbanos de circulación y de estancia perfectamente diferenciados.
Atendiendo a la orografía del sector, las viviendas unifamiliares se reparten en la zona alta ofreciendo una gran diversidad de ángulos de visión en cada parcela, destacando espacialmente las vistas sobre el mar y la franja costera pero también sobre las zonas llanas y las laderas posteriores, y sobre la sierra y el pueblo de Mijas, mientras que en las cotas más bajas y con topografía suave se sitúan las manzanas residenciales de Pueblo Mediterráneo.
